近兩年，新冠肺炎疫情延宕反復(fù)未止，又逢俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，隨著北溪一號(hào)關(guān)閉，北溪二號(hào)項(xiàng)目停運(yùn)，歐洲能源市場(chǎng)一片哀嚎，部分歐洲國(guó)家甚至重啟煤電。
其實(shí)在2015年聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)召開(kāi)以來(lái)，全球已有超過(guò)30個(gè)國(guó)家出臺(tái)了本國(guó)碳達(dá)峰或者碳中和的政策目標(biāo)，逾120個(gè)國(guó)家提出了“雙碳”目標(biāo)，但如今，誰(shuí)還在堅(jiān)定地往前。
全球減排進(jìn)程遭遇波折 我國(guó)仍在加碼
9月22日，在中國(guó)提出“雙碳”目標(biāo)兩周年之際，國(guó)家發(fā)展改革委在新聞發(fā)布會(huì)介紹，我國(guó)碳達(dá)峰和碳中和“1+N”政策體系已建立，“雙碳”工作開(kāi)局良好。
就國(guó)際局勢(shì)是否影響我國(guó)“雙碳”目標(biāo)問(wèn)題，發(fā)改委表示我國(guó)保持碳中和的戰(zhàn)略定力，明確提出持續(xù)加快綠色低碳科技創(chuàng)新，完善綠色低碳技術(shù)創(chuàng)新體系，加快關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，鼓勵(lì)先進(jìn)適用技術(shù)示范推廣;強(qiáng)化“雙碳”領(lǐng)域人才培養(yǎng)，加強(qiáng)專業(yè)技能人才隊(duì)伍建設(shè)。
國(guó)內(nèi)針對(duì)“雙碳”的政策不斷加碼，與國(guó)際社會(huì)形成強(qiáng)烈反差。在細(xì)分產(chǎn)業(yè)上，涌現(xiàn)出新能源汽車、儲(chǔ)能設(shè)備、光伏設(shè)備等風(fēng)口，根據(jù)9月22日國(guó)家發(fā)改委新聞發(fā)布會(huì)介紹，我國(guó)新能源汽車保有量已占全球50%左右，正為全球市場(chǎng)提供超過(guò)70%的光伏組件。
△2022年1-7月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成327.9萬(wàn)輛和319.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)均為1.2倍
勇?lián)姑?低碳創(chuàng)新開(kāi)啟綠色發(fā)展新賽道
在巨量資本的布局下，低碳創(chuàng)新不再是少數(shù)公司的“獨(dú)角戲”，而是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈共同參與。如金風(fēng)科技這類千億級(jí)行業(yè)龍頭發(fā)揮引領(lǐng)作用，帶動(dòng)該產(chǎn)業(yè)鏈上的創(chuàng)新主體進(jìn)行對(duì)標(biāo)，縮小差距。